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2021年车市关键词下载_2021年(2024年11月最新版)

内容来源：天哥SEO所属栏目：新闻更新日期：2024-11-27

2021年车市关键词

买车需谨慎：价格波动背后的真相最近车市真是风起云涌，尤其是新能源车，价格像坐过山车一样忽高忽低。我的Model Y，2021年下订单的时候价格是27.8万，到了2022年初涨到30万，然后又降到26万，现在更是降到了24.9万。真是让人心跳加速啊！不过，降价也不全是好事。有些降价是通过技术创新和精益管理来实现的，这种降价对消费者来说确实是个福音。但有些降价却是通过压榨供应商、降低用料标准来完成的。这样一来，车的质量和售后服务可能会受到影响。长远来看，如果车企只顾着降价，忽视了研发投入和售后服务，那最终受损的还是车主的权益。毕竟，谁也不想成为下一个“威马”车主，谁也不想刚买完车就发现价格降了。所以，买车这事儿，真的得慎重。现在车配置都挺高的，但别为了那些虚无的东西冲动消费，超出预算。稳妥点，还是在已经上市的车型里，找那些口碑不错、销量稳定、有降价优惠的车型吧。毕竟，生活不易，买车更得谨慎！

比亚迪能否超越上汽、一汽和东风？国内汽车市场历经多年发展，上汽、一汽和东风三大传统车企一直占据着重要地位。然而，随着国内车企自主品牌的崛起，以及新能源车市场的快速发展，比亚迪逐渐崭露头角，成为市场上的黑马。过去十年间，长安福特、东风标致雪铁龙、北京现代等合资品牌相继遭遇困境，销量大幅波动。与此同时，美系、德系、日系等外资车企也面临着销量下滑的压力。这一切都与能源革命的推进息息相关，国内车企正从传统的燃油车市场向新能源车市场快速过渡。在这个转变过程中，比亚迪成为了最大的赢家。从2021年到2022年，比亚迪的销量持续增长，2021年比亚迪的销量仅为73万辆，但到了2022年前11个月，其销量已经达到163.4万辆，比上年增长了153%。相比之下，上汽、一汽和东风的销量分别为466.7万辆、292.8万辆和266.9万辆。预计到2022年，比亚迪的全年销量将超过185万辆，比上年增长153.4%，稳居国内第6大车企。到了2023年，比亚迪的目标是销售400万辆以上，这意味着它将在2024年超越上汽，成为国内第一大车企。新能源车市场的积累和发展为比亚迪提供了巨大的机遇。比亚迪凭借其在新能源车领域的领先地位，有望在未来几年内问鼎世界第一车企。

大运汽车新能源产品被通报不符合标准 11月25日，工业和信息化部发布了《关于2023年度新能源汽车监督检查结果的通报》。根据通报，共有9家企业的9个车型在生产一致性方面存在问题。其中，天际汽车和大运汽车这两家新势力车企的产品未能通过检查。具体来说，福建天际汽车生产的QAC6452SHEVBB6插电式混合动力汽车在能量消耗量方面不符合GB/T19753-2021《轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法》的要求。而成都大运汽车生产的CGC7000BEV2J5纯电动汽车则存在零部件（软件版本）不符合《公告》管理要求的问题。此外，天际汽车还发布了停工停产通知。由于公司资金情况和生产与销售计划，自2023年4月1日起，部分岗位将实行停工停产政策。停工停产期间，员工的社保公积金将按照原基数申报，首个工资支付周期内将按照规定标准支付工资，之后将按照本市最低工资标准发放生活费，直至公司恢复生产。对于大运汽车，其新能源产品悦虎标准版和精致纯电小越野车也受到了影响。这些车型在生产一致性方面存在问题，需要进一步整改和调整。此次通报提醒了所有新能源汽车企业，必须严格遵守相关标准和规定，确保产品的质量和安全性。同时，也为消费者提供了更多的参考信息，帮助他们做出更明智的购车选择。

尼日利亚二手车市场：机会与挑战尼日利亚联邦共和国，这个位于西非东南部的国家，首都是阿布贾。国土面积高达92.4万平方公里，人口多达22771.3万人，是非洲最大的经济体之一。中国向尼日利亚出口的主要商品包括机电产品和纺织服装等，而从尼日利亚进口的则是原油和液化天然气等。在尼日利亚的汽车市场中，国外投资组装生产和直接进口整车的情况较为普遍，其中二手车的进口量尤为突出。新车市场方面，自2021年以来，尼日利亚的新车市场开始逐步恢复增长。2021年，新车销售量为10443辆，同比增长了40.2%。到了2022年，新车销售量达到10985辆，同比增长了5.2%。2023年，新车市场继续保持稳步上涨的势头，共计销售了13304辆新车，同比增长了18.9%。对于想要进入尼日利亚二手车市场的企业来说，这无疑是一个巨大的机会。然而，挑战也同样存在。首先，尼日利亚的市场环境和消费者需求需要深入了解。其次，如何确保二手车的质量和售后服务也是一个关键问题。最后，如何与当地经销商和合作伙伴建立良好的关系也是成功的重要因素。总的来说，尼日利亚的二手车市场潜力巨大，但也需要充分的准备和策略。希望这些信息对有意进入尼日利亚市场的企业有所帮助。

汽车销量：丰田大众谁更行？汽车迷们，快来一探究竟吧！现在，让我们揭晓近三年全球各大汽车厂家的销售数据，看看哪些品牌在汽车市场的风起云涌中脱颖而出！𐟚— 𐟌Ÿ丰田：连续三年稳坐全球销量冠军宝座，其出色的表现令人瞩目。在2023年，丰田的销量更是突破1123万辆，市场份额高达13%！ 𐟐‰大众：表现同样出色。尽管在2022年的销量略有下滑，但在2023年迅速反弹，稳居第二位。 𐟚€比亚迪：无疑是其中的黑马！其销量从2021年的74万辆飙升到2023年的302.4万辆，市场份额更是实现了三倍的增长！当然，其他车企也表现出色。在全球汽车市场竞争激烈的赛道上，每一年的变化都令人期待。让我们拭目以待，看汽车巨头们如何保持其优势，新贵们如何崭露头角！

全球新能源车销量增长放缓，但仍持续上升 2024年上半年，Global NEVS平台监测了全球54个国家的汽车销量。数据显示，今年1-6月，全球54个国家的乘用车总销量超过3347万辆。其中，52个国家有新能源乘用车销售，销量接近660万辆，新能源乘用车的市场渗透率约为19.7%，同比增长21.7%。尽管全球新能源乘用车销量的同比增速在2021年达到高峰，为115.6%，2022年为57.5%，2023年为33.8%，但2024年的增速有所放缓。近日，Global NEVS平台发布了《2024年全球汽车市场趋势发展白皮书》，为众多车企及供应链企业提供了全球主要区域及国家的汽车市场相关销量走势、政策环境，以及主流汽车品牌的全球化发展路径的信息参考，助力汽车产业链相关企业出海。

𐟚—比亚迪历年销量大揭秘！𐟔 𐟓Š 从2003年到2023年，比亚迪的销量历程可谓波澜壮阔！让我们一起回顾一下这惊人的增长历程吧！ 𐟓… 2003年，比亚迪销量仅为1.54万辆，但这一年为比亚迪的崛起埋下了伏笔。 𐟓… 到了2009年，比亚迪销量飙升至44.5万辆，之后的几年里更是节节攀升。 𐟓… 2010年，比亚迪销量达到51.98万辆，奠定了其在汽车市场的坚实地位。 𐟓… 经历了一段时间的起伏后，比亚迪在2017年迎来了新的突破，虽然具体销量未公布，但势头强劲。 𐟓… 2018年，比亚迪销量达到50万辆，这一数字在接下来的几年里继续攀升。 𐟓… 2021年，比亚迪销量猛增至73万辆，显示出其强大的市场竞争力。 𐟓… 而在2022年，比亚迪更是取得了惊人的业绩，全年销量高达186.85万辆！ 𐟓… 最近的一年，2023年，比亚迪销量达到了惊人的302.44万辆，这一数字无疑证明了比亚迪在汽车行业的领先地位。 𐟌Ÿ 比亚迪的销量增长之路可谓是一路高歌猛进，未来可期！𐟌Ÿ

上汽前高层在2021年的股东大会上曾经信誓旦旦地说，“与华为这样的第三方公司合作自动驾驶”，“它（华为）就成了灵魂，而上汽就成了躯体。对于这样的结果，上汽是不能接受的，上汽要把灵魂掌握在自己手中”。然而近日，有媒体消息说，上汽的新高层正在与华为进行密切接触，并讨论双方的可能合作模式。难不成上汽不要“灵魂”了吗？不是不想要，而是灵魂固然重要，但利润更重要，形势比人强啊。三年来，上汽虽然掌握了“灵魂”，可结果是上汽的销售和利润逐年下降，且自2023年第二季度以来，上汽集团的净利润连续五六个季度在下滑。但与华为合作比较早的赛力斯、奇瑞、北汽蓝谷、江淮等车企，如今却在车市上攻城拔寨，玩的风生水起。这也许才是上汽下决心的原因所在吧。

奥迪标志图片｜如何在全球保持品牌视觉统一？奥迪是德国历史悠久的汽车制造商之一，自1932年起采用四环徽标，象征着奥迪与多家公司在克姆尼茨理合并成立汽车联盟。标志中的四个连环圆，分别代表着不同的公司。随着时代的变迁，奥迪汽车不断顺应时势，调整品牌策略。在2016年，为了更好地适应未来互联网运作，奥迪将原来的立体镀铬风格的标志扁平化，展现了奥迪美学的简约与前进。进入2021年，奥迪再次进行全球品牌战略调整，携手德国Strichpunkt设计公司，打造了一套全新的品牌设计系统，以“进步的价值”这一理念为核心。这一系列的变革展现了奥迪不断创新、追求进步的决心和实力。对于奥迪的logo设计、品牌vi设计以及汽车文化等话题，引发了众多粉丝和消费者的关注和讨论。同时，奥迪的车型如A5也备受推崇。此外，小米汽车等新势力的崛起，也给汽车行业带来了新的活力和竞争，让人期待未来的汽车市场。

比亚迪崛起，400万辆可期！比亚迪在2009年以前，销售业绩并不理想，除了F3那一批忠实粉丝，市场认可度并不高。然而，比亚迪在电池技术上的突破，加上市场需求的转变，使得2021年比亚迪迎来了爆发式增长！今年，比亚迪全球销量达到400万辆的目标看起来并不遥远。 𐟓Š 比亚迪历年全球销量回顾： 2003年：1.54万辆 2005年：4万辆 2006年：6万辆 2007年：10万辆 2008年：20万辆 2009年：44.5万辆 2010年：51.98万辆 2011年：44.85万辆 2012年：45.6万辆 2013年：50.62万辆 2014年：43.77万辆 2015年：45.54万辆 2016年：48.9万辆 2018年：50万辆 2019年：45.12万辆 2020年：42.69万辆 2021年：73万辆 2022年：186.85万辆 2023年：302.44万辆 𐟚€ 比亚迪的崛起：比亚迪在电池技术上的不断创新，使其在新能源汽车市场上的竞争力不断提升。随着消费者对新能源汽车的接受度越来越高，比亚迪的市场份额也在逐年增长。 𐟓ˆ 未来展望：根据市场趋势和比亚迪的研发实力，预计2024年比亚迪的全球销量有望达到400万辆，这一目标并非遥不可及。

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