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内容来源：天哥SEO所属栏目：导读更新日期：2024-11-29

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抚州优化国土空间发展格局江西民生新闻讯 10月22日，《抚州市国土空间总体规划(2021-2035年)》新闻发布会召开。据介绍，该规划统筹划定三条控制线，划分乡镇级主体功能分区体系，规划构建“一群六点多廊道、一河四片一平原”的国土空间开发保护总体格局，优化抚州农业、生态、城镇空间布局。其中，“一群”即北部现代城镇组群，包括临川区、东乡区、崇仁县、金溪县、南城县，是市域产业发展和城镇发展的核心区域。“六点”即六个特色县城，包括宜黄县、乐安县、资溪县、黎川县、南丰县和广昌县，是各具特色的历史文化、农业休闲、旅游休闲、产业发展功能区。“多廊道”即多条区域发展廊道，包括向莆、东昌、抚吉、济广、赣闽及沪昆发展廊道。“一河”即抚河流域生态带，沿抚河流域构建农业、生态、文化核心保护带。“四片”即武夷山余脉、雩山余脉、抚河上游、岩泉水源四大生态涵养片区。“一平原”即赣抚平原粮食主产区，加强该区耕地保护，强化农业可持续生产能力，保障其农业生产集中区功能。据悉，该规划按照省委、省政府打造革命老区高质量发展高地建设承接东部沿海产业转移示范区和先进制造业协作区的发展理念，紧紧围绕市委、市政府唱响“一大品牌”、实施“六大战略”、推进“三大建设”，打造南昌都市圈“后花园”的决策部署，在国土空间规划编制中扬优势、补短板、强保障，不断增强发展动力和活力，为全面建设现代化新抚州提供空间支撑。

宜黄法院开展2024年江西营商环境日集中宣传活动

以党建为引领优化营商环境——宜黄法院法庭联合支部助企纾困解难

景鹰瑞铁路已被纳入江西省“十四五”规划，然而其规划的 160 千米每小时普速铁路等级，与东部群众期盼的 350 千米每小时高速铁路标准存在较大差距。在福建省建宁、宁化等地已有 160 千米每小时单线电气化普速铁路的情况下，景鹰瑞铁路应提升为 350 千米每小时的客运专线高速铁路等级，以填补我省东部高铁干线空白。为实现这一目标，需对线路走向进行优化调整，优先采用宁都并站方案。北接杭昌高铁、六合安景高铁，经乐平市站、万年并站、鹰潭北并站、龙虎山站、抚州东站、抚州南站、宜黄东站、南丰西站、广昌站，于宁都并站后，南连赣瑞龙铁路瑞金站。此方案将新建高铁车站 6 座，既有并站 4 座，接入 2 座。在战略布局上，宁都东 - 瑞金段位置保持不变，重点打造宁都赣东南高铁空港交通强国枢纽。宁都东站预留 9 台 20 线扩容空间，以接入赣抚高铁 400、南昌 - 宜黄 - 宁都客运专线 350、南平 - 宁都 - 兴国高铁等线路，同时在宁都东站 - 瑞金段中途，于宁都固村镇与石城县屏山镇交界中心设宁都南站，石城方面可争取预留更名石城南站，还可考虑在赖村、兴国东（鼎龙）建设特色主题高铁站。以上文案仅作规划研究建议，实际情况以官方立项公布信息为准。

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