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日本股市反弹,背后有何深层原因? 日本股市近日在经历了两天的连续下跌后,于周四出现逆势反弹,尤其是在先前的跌势使得一些股票的价格变得相对便宜。更为重要的是,市场对美国政府对中国半导体设备出口限制的预期开始发生变化,有报道称,相关政策的严格程度可能会低于早期的猜测。这一消息让市场情绪回暖,推动了股市的上涨。 日经指数涨幅显著 截至发稿,日经225指数上涨了0.56%,收报38,349.06点。盘中一度曾跌破38,000点,最低跌幅达到0.87%。与此同时,更广泛的东证指数也上涨了0.82%,收于2,687.28点。这一涨幅标志着日本股市在短短几小时内成功摆脱了前期的阴霾。 关键词:市场反弹,日经指数 行业板块领涨 在各个板块中,农业与渔业、食品和采矿等行业的股票表现尤为突出,成为当天股市上涨的主要推力。日经指数的回升,尤其是在强劲的行业领涨背景下,给投资者注入了信心。 市场情绪回暖,政策预期改变 虽然日经指数早盘曾受隔夜华尔街股市下跌的影响,但随着彭博社的一则报道浮出水面,市场情绪发生了转变。报道指出,美国总统拜登虽然在考虑进一步限制向中国销售半导体和人工智能存储芯片,但这些政策的严格程度可能并不像夏季初时预期的那样严厉。这一变化为市场注入了信心,导致股市迅速回升。 Dai-ichi Life Research Institute的高级经济学家Koichi Fujishiro表示:“这些限制措施在夏季首次提出时对市场造成了相当大的冲击,但限制力度没有预期的那么大,消息传出后,市场的紧张情绪得到缓解。”他补充道,许多重量级的芯片股因此迎来了上涨。 关键词:政策变化,市场信心 丰田与东京电子的股价表现 个股方面,丰田汽车本周累计下跌了2.2%,但在周四的交易中成功反弹,股价上涨了1.4%。另一家日本汽车巨头本田汽车也迎来了小幅上涨,收盘上涨0.5%。 然而,最引人注目的股票无疑是东京电子,这家芯片制造设备公司股价上涨了6.74%,成为推动日经指数上涨的最大贡献者。与此同时,Advantest,一家芯片测试设备制造商的股价则下跌了3.48%,拖累了日经指数的整体表现。 关键词:丰田,本田,东京电子 投资者对低估股的兴趣 在分析市场走势时,东海东京情报实验室的首席股票市场分析师Seiichi Suzuki指出:“今天市场缺乏明显的推动因素,但投资者却在回购那些被低估的股票。即使日元走强,丰田的股价依然上涨。”他进一步表示:“相较于美国股票,日本股票依然显得较便宜,这吸引了许多投资者的目光。” 这一观点揭示了日本股市的一个重要特征:即使在宏观经济面临挑战的情况下,日本股市依旧被认为是相对低估的市场,这使得投资者在短期的回调后产生了强烈的回补需求。 关键词:低估股,投资者回购 美股动荡与日元的强势 与此同时,美国股市的表现并不理想,周三的交易中,纳斯达克指数领跌,技术股受到较大影响。市场对美联储可能在面对顽固的高通胀数据时保持谨慎的降息态度产生了担忧,这影响了投资者对美股的信心。 日元的汇率波动也成为了焦点。本周,日元兑美元上涨了2.4%,部分收复了自美国总统大选以来的跌幅。然而,在亚洲交易时段,日元兑美元又出现了0.33%的下跌,报151.55附近。 美元回升与市场的反应 在纽约市场,由于市场对美联储下月可能进一步降息的预期,美元兑日元曾一度跌至150.45的一个月低点。然而,随着日本进口商为月底结算购买美元,美元兑日元的汇率迅速回升至151日元以上的高位。 日元的强势通常会对日本的出口商带来负面影响,因为日元升值意味着海外收入在转化为日元时会缩水,从而影响公司的盈利能力。 关键词:日元波动,美联储 日本央行政策前景 日元的升值也激发了市场的猜测——日本央行可能不会在12月的会议上上调政策利率。根据路透社的一项调查,略高于半数的经济学家预计,日本央行可能会在下个月再次加息。这一预期的背后,是日本经济的持续增强以及政策制定者对日元贬值的担忧。 关键词:日本央行,加息预期 结语 日本股市在经历了短期下跌后成功反弹,不仅得益于市场对半导体出口限制政策的预期变化,更与投资者对被低估股票的青睐密切相关。同时,美股的动荡与日元的强势也为日本市场带来了新的波动。然而,未来日本央行的政策走向、美元与日元的汇率波动,仍将是影响股市走向的关键因素。对于投资者而言,如何应对这些不确定性,将是未来一段时间内的重要挑战。 网页链接 「股市」「今日股市」
四维图新程鹏: 以极致性价比助力车企实现全栈可控 10月11日,2024四维图新用户大会在广州成功举办。在这座年产量超过300万台,以汽车制造为核心支柱产业的汽车之城,四维图新与超过700位来自汽车产业链上下游的行业专家、企业嘉宾,就汽车智能化时代带来的机遇与挑战,共同研讨了存量市场决胜因素、汽车供应链创新发展、核心零部件国产化等行业热点话题。 在上午进行的年度新品发布与战略解码环节,四维图新CEO程鹏以加速洗牌、价格战、智能化三大关键词为引领,结合四维图新的具体实践,对智能驾驶技术发展趋势、车路云建设试点落地应用、国产芯片破局等热点问题进行了剖析并给出他的思考。 演讲现场,程鹏还发布了四维图新NI in Car汽车智能化一体解决方案的智驾产品矩阵,以及全新车规级舱行泊一体单芯片解决方案AC8025AE。面对汹涌而至的汽车智能化浪潮,四维图新在求新求变中,以硬核实力不断夯实企业护城河,同时还通过极致性价比产品和全栈可控路径,持续助力车企打赢智能化关键战役。
车市价格战越打越激烈,而各大车企在追求更低价格的同时,产品品质是否还能得到保证? 根据车质网公布的数据,今年1-8月份,其受理的有效投诉同比增长13.5%,但好消息是,其中关于质量问题的投诉比例却是有所下降的。换言之,虽不能确保价格战绝对不会左右车企对品质的把控,但迄今为止并未有任何数据支撑,本着疑罪从无的原则,这个结果还是令人欣慰的。 当然,没有坏消息,也依然不排除未来形式仍会一片大好,随着价格战的愈演愈烈,接下来是否会有车企守不住底线,这些都是未知的。 对此,专攻汽车质量的车质网也给出了新的思考,并就汽车产品质量提升的新实践、市场发展走向,以及当前热度较高的新能源车安全和寿命管理等议题展开了讨论。 车质网、凯睿赛驰咨询董事长、总裁唐卫国认为,今年“内卷”依然是一个关键词,但“如果拉长时间线,这样的‘内卷’是市场向良币时代过渡的阵痛,也将推动产业格局、品牌、技术的进化。”也就是说,即便短期内会有意外,但最终的结果一定是好的。 另据相关信息,除了关心品牌、产品之外,用户在购车时也开始关注零部件供应商,比如智能新能源车用户在购车时会关注动力电池、车机芯片、雷达配置等等。从某些层面来看,具体的零部件在一定程度上也不失为一个量化标准,因此可以这样认为,用户的确越来越懂车了,而面对这些更懂车的用户,聪明的车企也一定会选择做得更好。「汽场全开」 (原创/树一) @好车推荐官Beta@小林你好哗啦啦@嘴强车手@新浪汽车
$紫光股份 sz000938$未来的增量 紫光计算机 关键词 低空经济 智能座舱 AI PC 100亿 紫光计算机董事长兼总裁黄辉华 对于未来商用终端市场的发展,黄辉华认为,AI PC将全面驱动新增长,PC市场进入跃升新周期。另外,云终端也正在迎来黄金发展期,将是传统商用PC的重要延伸。与此同时,低空经济与智能座舱的迅猛发展,也为紫光计算机提供了新的机遇。“因此,紫光计算机将产品线重组为两大组合,一个就是我们非常熟悉的传统商用终端,它以PC、VDI及周边生态终端为基石,赋能百行百业数字化发展。”黄辉华介绍到,“另一个,则是面向新趋势、新市场而开辟的‘新应用终端’,将以自身擅长的硬件终端研发经验与灵活的创新模式结合,聚焦商业、工业领域的智能终端解决方案。” 黄辉华表示,2024年可谓是“低空经济元年”,相关行政法规正式实施,紫光计算机也将基于自身的技术能力与紫光集团在客户覆盖方面的协同优势,积极布局低空解决方案。同时,紫光计算机还将依托紫光集团在SoC芯片、视觉AI算法、云服务、安全芯片、身份识别、基础功率电子芯片、存储芯片、物联网芯片等领域丰厚的产业资源,以总集的身份进入智能座舱市场,为传统车厂赋能。 紫光计算机和紫光展锐合作智能座舱可以期待 9月23日消息,紫光展锐与斑马智行已签署战略合作协议,双方将针对紫光展锐SoC产品联合开发Al⭩⭏S基线,推动芯片与操作系统的深度协同,共同为车企提供产品与解决方案。紫光展锐官方称,此次与斑马智行达成战略合作,目标是进一步提升座舱智能化水平,推动产业迈向AI汽车时代。 紫光展锐是国内少有的能提供全套手机芯片解决方案的厂商之一,现在也在扩展手机之外的领域,前不久推出了卫星通信芯片V8821,现在该公司宣布其旗舰级智能座舱芯片A7870也通过了车规认证。 紫光展锐宣布旗下6nm制程的智能座舱SoC芯片A7870已通过AEC-Q100车规认证 「美国大选」
一篇讲透15万元级热门家用新能源SUV怎么选?深蓝好还是比亚迪宋好 15万左右家用新能源SUV怎么选?这篇热门城市SUV横评,带你全面了解四款车型:零跑全新C11、比亚迪宋plus dmi、比亚迪宋L dmi以及深蓝S07。 一、空间对比 零跑全新C11和比亚迪宋L dmi的车长均为4780mm。但零跑全新C11的轴距长达2930mm,为车内带来更宽裕的空间。 二、智能配置 除了零跑全新C11配备的三块大屏幕,其余车型均采用仪表屏+中控屏的设计。深蓝S07沿用了8155车机芯片,而其他三款车已升级至8295芯片,其中全新C11的智能座舱体验更佳,搭载更多的感知硬件,辅助驾驶上限更高。 三、续航与能耗 零跑全新C11增程版配备43.74kWh电池,CLTC纯电续航可达300km,城市内可当作纯电车使用,降低用车成本。而比亚迪宋Plus dmi和宋L dmi为混动车型,亏电状态下油耗约为5-6L。 四、购买建议 在车身空间、智能化、底盘配置及日常用车成本的综合考量下,零跑全新C11表现突出,各方面优势均显著。零跑品牌近期销量数据亮眼,其中SUV家族C系列车型销量占比超70%,并在某平台15-20W级汽车口碑榜中排名前三。市场和用户的认可度证明了其实力,因此零跑全新C11是15万元级别家用新能源SUV的优选之一。 关键词:零跑C11、购车选择、新能源SUV、性价比、智能配置、续航、比亚迪宋plus。
不同年代的国运与最强行业揭秘 1964-1983年:乾金运的辉煌时代 在这个年代,石油、机械、矿产、钢铁以及权力运作等行业迎来了巅峰。重工业和国营企业是这个时期的关键词。克拉玛依油田、大庆油田、胜利油田等都在这个时期稳定生产,为国家带来了丰厚的资源。 1984-2003年:兑金运的娱乐与金融时代 䰟𐊨🙤𘪦𖦜,唱歌、相声、酒水、金融、有色金属和矿产等行业开始蓬勃发展。歌星们开始走红,证券市场成立,贵州茅台、泸州老窖、青岛啤酒等品牌开始崭露头角。山西煤老板是这个时期的富一代,他们的成功故事传为佳话。 2004-2023年:艮土运的房地产与土木工程热潮 ️ 这个年代是房地产的黄金时期,开发商和炒房客都能从中获利。土木工程成为清华最热门的专业之一。汽车行业也在这个时期迎来了中外合资和进口汽车的引入,各大代工厂如雨后春笋般出现,厂一代开始崛起。此外,拆迁致富的“拆二代”也成为这个时期的独特风景线。 2024-2043年:离火运的文化崛起与新兴科技 尟芨🙤𘪦𖦜,精神相关的产业如个人成长、心理疗愈、艺术设计、颜值经济、游戏、动漫、短剧、自媒体等开始兴起。传统文化如围棋、易经、书法、中医、国画、禅修等也迎来了复兴。同时,新能源、航天、军工、虚拟现实、元宇宙、人工智能、通信、芯片等前沿科技行业也受到了惠及。 2044-2063年:坎水运的海权与智慧产业崛起 这个时期,海上贸易、海军、渔业、船舶、金融和教育等行业将迎来腾飞。国际贸易彻底崛起,金融也将迎来不可预知的发展。智慧产业在这个时期将变得更加普及,AI+将成为任何产品的标配。房地产将逐渐被时代抛弃,新的科技趋势将引领未来。
“四界”集结,尊界亮相,大牛股辈出! 华为汽车业务版图加速扩张。 近年来,华为科技成为市场的主线,在二级市场掀起“华为热”。2021年,华为赋能汽车,带来汽车智能化浪潮,诞生了大牛股赛力斯。如今,华为和江淮汽车合作的尊界即将推出;江淮汽车今年以来股价涨幅超140%。 在消费电子领域,Mate60、Mate70手机大卖,产业链个股捷荣技术和华映科技分别于2023年8月至9月、今年9月以来,股价均迅速翻倍。 华为除了在手机、汽车领域掀起的科技秀外,还在液冷超充、基站、信创(鲲鹏、鸿蒙、欧拉、星闪、智慧+)、芯片、云计算等多个领域深度布局并发光发热。 因此,科技细分领域的每一次重大技术突破,都激发着科技板块高涨的走势。近期,华为在具身智能、硅基负极电池等领域的新动态,引起二级市场的强烈反应。 在信创领域,原生鸿蒙操作系统实现自主可控。11月23日,华为轮值董事长徐直军在首届鸿蒙生态大会上首次阐述了鸿蒙生态的定义——HarmonyOS NEXT是华为基于OpenHarmony5.0(开源鸿蒙)开发的发行版;鸿蒙生态是基于OpenHarmony为统一底座而共建的生态,当然也是共享的生态。随着更多企业和开发者加入进来,鸿蒙生态必将迎来更多的机遇和发展空间。 “尊界汽车”即将正式亮相 11月22日,“尊界汽车”微博正式开通,认证为“尊界汽车官方微博”;截至24日21时,粉丝数量突破2900个。尊界汽车微博上线之后,发布的首条信息便是针对尊界首车的预热。 同时,尊界汽车也官宣尊界S800外观。据图片来看,整体呈现璀璨星河效果。余承东此前透露,尊界S800车长近5.5米,超越99.99%的轿车。微博消息表示,尊界S800将于11月26日华为Mate品牌盛典上正式亮相。 在智能汽车领域,除了目前已有“四界”外,华为还在布局新的品牌。如今“修仙”境界又上一层,据国家知识产权局商标局官方网站,华为成功注册了一批包含“仙界”“天界”“君界”“峥界”和“江界”等多个汽车类商标,已申请商品类别均包含电动汽车、汽车、混合动力汽车等。 经搜索带“界”商标的关键词,华为目前一共申请了近200个,除了 “仙界”,还包括“勇界”“誓界”“骐界”“何界”“遥界”等。 2023年以来,华为汽车业务版图加速扩张,全面打造多产品全栈解决方案,加速汽车产业智能电动化。 太平洋证券表示,智能汽车一直是其最看好的方向,在华为汽车的产业链重点关注赛力斯、长安汽车、江淮汽车、北汽蓝谷等公司。 海通证券也表示,鸿蒙智行旗下问界、智界、享界持续扩充产品阵容,不仅可以直观地提升车型销量,更重要地能够强化消费者对于鸿蒙智行品牌的感知,逐步成为国内高端智能汽车的头部品牌,建议关注相关合作的整车厂商如赛力斯、江淮汽车。 公募基金+社保基金 已共同出手 尊界汽车亮相在即,华为汽车产业链的新一股热潮有望蓄势待发。 据统计,A股华为汽车产业链概念股多达150余只。截至目前,概念股今年以来平均上涨3.68%。3股累计涨幅翻倍,分别是海能达、江淮汽车和润和软件。 海能达年内累计涨幅278.15%,排名第一。公司为华为汽车提供三电产品的硬件制造服务,供货的华为汽车车型主要是问界系列中的 M5、M7,并已逐步开始收到M9的订单。 从机构关注度来看,宁德时代、拓普集团、长安汽车、德赛西威机构关注度居前,分别有47家、40家、34家、33家机构参与公司评级。 根据3家以上机构一致预测,沪光股份、联创电子、长盈精密等9股今后三年净利润增速均值有望超100%,其中沪光股份、联创电子均超300%;整车企业赛力斯和江淮汽车净利润增幅均值分别为142.54%、102.65%。 根据基金披露的三季报,多只华为汽车股获得公募基金和社保基金的共同持仓。三季度末,江淮汽车获公募基金持仓1.27亿股,其中南方中证500ETF持股2992.5万股,持仓市值7.51亿元。另外,全国社保基金104组合持仓2087.25万股,持仓市值5.06亿元。 中鼎股份获南方中证500ETF、中欧成长优选混合A、易方达裕祥回报债券A等多只公募基金的共同持仓。同时,全国社保基金102组合为公司第三大流通股股东。
华为和蓝山哪个好 我自己开的是问界M7Ultra,最近也在关注智驾版蓝山,两款车各有千秋,下面我来聊聊我的感受。 优点方面,智驾版蓝山确实有不少亮点: 稳定性更好:蓝山的百万级大师调教确实不是吹的,尤其是和我的车相比,稳定性更佳,提速也更平顺,刹车点头抑制得很好,起步抬头也不明显。 HUD映射更智能:蓝山的HUD映射尺寸大,玩法也丰富,不仅仅是简单的数据显示,还能和中控、仪表盘互动,科技感十足。 座椅更舒适:虽然是Nappa真皮座椅,但蓝山的座椅更柔软,回弹和支撑性都不错,坐起来更舒服。 多屏互动:蓝山的中控和后排屏幕可以互相传应用和数据,使用起来非常方便,尤其是人多的时候,这个功能简直是救星。 芯片性能更强:搭载骁龙8295芯片的蓝山,使用起来比我的车流畅不少,响应速度也有明显提升。 不过,智驾版蓝山也有一些需要改进的地方: 智能驾驶有待提升:虽然蓝山在智能驾驶方面有优势,但在城区智驾方面还是有点激进,需要更多的适应时间和技术团队的打磨。 头枕音箱问题:按理说,头枕音箱应该让导航声音从那里传出,但蓝山并没有做到这一点,需要改进。 第三排空间不足:作为6座车,第三排空间基本可以忽略不计,对我这种1.65米身高的人来说,都感觉很局促。在实际使用中,6座车可能就变成了4座车。 语音助手有待优化:语音助手的多指令交互能力一般,尤其是在过滤无效关键词上表现较差,容错率低但一旦说错就理解不了整条指令。 总结一下:智驾版蓝山售价32.68万,性价比还是不错的,得益于长城汽车多年的口碑和扎实的用料。虽然现阶段智驾表现差强人意,但这些问题可以通过后期OTA来弥补。我唯一担心的是长城的智驾团队能不能快速有效地对智驾系统进行迭代升级,这对企业来说是一个巨大挑战。
无人驾驶汽车法律监管:从零开始到上路 论文标题:无人驾驶汽车的法律监管:挑战与建议 论文正文:随着无人驾驶汽车技术的发展,越来越多的无人车开始在道路上进行测试。然而,面对这一新兴技术,现行法律体系尚无法有效应对。为了确保无人驾驶汽车能够安全上路,立法先行是关键。本文首先对无人驾驶汽车的定义和分类进行了明确,然后分析了其在行政、民事和刑事方面对现行法律的挑战。通过总结其他国家的先进立法经验,本文提出了以下建议: 1️⃣ 规范无人驾驶汽车的上路条件,完善其道路通行权。 2️⃣ 确定无人驾驶汽车侵权时的民事责任主体及责任分配,保障公民的网络信息安全和隐私权。 3️⃣ 明确无人驾驶汽车交通肇事时的刑事责任主体及定罪处理方式。 关键词:无人驾驶汽车;法律监管;立法建议
为什么我会选择这款代步车? 在汽车市场上,找到一款既能满足有限预算,又能满足用户越级需求的代步车,真的是一件不容易的事。所谓“越级需求”,就是大家希望一款车能兼具长续航、精美设计、高配置、品牌实力和可靠质量。说实话,市面上具备其中两三项的车子不少,但海鸥是唯一一款集齐这五大关键词的车。 选车的时候,很多人第一反应是看品牌,但其实大多数人还是先考虑预算。只有当预算和车型定位都满足时,品牌才会成为决定因素。海鸥的独特之处在于,它不与同级别车型竞争,而是瞄准了更高级别的市场。作为新一代主流代步车,海鸥凭借出色的乘用空间、12项全系标配配置和安全可靠的品质,实现了入门即高配,价格也非常诱人。 海鸥的价值在于它不对标同级,只对标更高级别的车型。无论是空间、配置还是品质,海鸥都表现得非常出色。如果你正在寻找一款代步车,你会考虑它吗?
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