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交通运输部五个关键词下载_关键词的五个分类(2024年11月最新版)

内容来源：天哥SEO所属栏目：新闻更新日期：2024-11-27

交通运输部五个关键词

宜春法院入选人民法院案例库案例（四）天津二中院黄某某非法经营案 ——未经许可从事长途客运经营的行为定性 ——入库编号2023-03-1-169-003 关键词：刑事非法经营罪严重扰乱市场秩序客运经营许可基本案情自2012年3月始，被告人黄某某在未取得交通运输主管部门道路客运经营许可和道路客运班线经营许可的情况下，先后购买了赣CKXXXX七座面包车、赣CQXXXX七座面包车、赣C4PXXX十五座中型客车，一个人从事高安市太阳镇与深圳市龙华区之间的客运业务经营，从2017年1月至2021年4月，被告人黄某某累计往返300余次，共收取乘客车费约40万元，非法获利约30000元。2021年6月30日，被告人黄某某接办案民警电话通知后，主动到案接受讯问。　　江西省高安市人民法院于2022年7月12日作出（2022）赣0983刑初255号刑事判决：一、被告人黄某某犯非法经营罪，判处有期徒刑七个月，缓刑一年，并处罚金人民币30000元。二、对被告人黄某某的违法所得人民币30000元予以没收，上缴国库。三、对随案移送的作案工具黑色华为P30手机一部予以没收，上缴国库。宣判后，被告人未提出上诉，公诉机关未提起抗诉，判决已发生法律效力。裁判理由法院生效裁判认为，被告人黄某某违反国家规定，未经许可经营客运业务，严重扰乱了道路旅客运输市场秩序和客运班线的经营管理秩序，其行为已构成非法经营罪。公诉机关指控的犯罪事实和罪名成立。被告人黄某某犯罪后自动投案，并如实供述自己的罪行，是自首；且其自愿认罪认罚，对其依法从轻处罚。故一审作出如上裁判。裁判要旨从事客运经营应当具备一定的条件，依照相关规定程序申请获得经营许可。未取得道路运输经营许可，擅自从事长途大巴客运经营的行为，属于“其他严重扰乱市场秩序的非法经营行为”，情节严重的，以非法经营罪论处。关联索引《中华人民共和国刑法》第225条第4项一审：江西省高安市人民法院（2022）赣0983刑初255号刑事判决（2022年7月12日）编写人：高安市人民法院熊新宽

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【人社部门：职称申报评审“全程代评”“全程代办”涉嫌弄虚作假】阅读提示近年来，市场上出现不少宣扬“专属通道，不过保退”“破格申报、保通过”的职称代办机构。人社部门工作人员指出，职称申报评审有着规范程序，所谓的“全程代评”“全程代办”涉嫌弄虚作假。 “职称代评需要吗？”“发论文需要吗？”前不久，一年一度的职称申报开始后，从事工程监理工作的高业伟接到的职称代办推销电话就没断过。事情的起源是，他曾在一家教育培训机构花8000元代评副高级职称，并留了电话号码。最终，高业伟的职称没评上，机构只退其3200元。职称是专业技术从业人员专业素养、工作实绩、学识水平的评价和认定，也是工资调增、职务提升的重要依据。记者采访发现，近年来，市场上出现不少宣扬“专属通道，不过保退”“破格申报、保通过”“内部渠道，快速通过”的职称代办机构。尽管有关监管部门的防骗提醒和专项治理持续不断，仍有一些人因想“走捷径”，成了被坑骗的对象。机构声称“全程代办”“花钱保过” 2023年3月，高业伟在百度上搜索“职称评审”，找到了北京一家号称有6年评审经验的教育咨询机构。平时工作忙着跑工地，没有时间准备申报材料，高业伟决定花钱代评，“省事、省心”。直到同年8月底，高业伟也没查到自己的申报材料。该机构表示评审未过，可以走专属渠道，还要支付6000元“打点”费用。高业伟一气之下申请退款，该机构表示已签署协议，只能退回四成费用。记者打开多家社交媒体和搜索引擎，搜索“职称”发现大量的代办机构信息。 “不过包退、各学历均可，中级职称证8000元”“正规渠道、走捷径拿正高，事业单位勿扰”“代评快至两个月，分阶段付款，全程协议保障”……这些机构声称，只需留下联系方式和申报信息，即可帮助整理材料、提交申报。还有一些账号发布视频，宣称可以免费指导职称评审。记者注意到，这些视频的评论区中，不乏“保过，有意私聊”“专属通道，不过保退”的“营销推介”。记者咨询人社部门相关工作人员，被告知职称申报评审有着规范程序。在职工作人员只能通过单位的账号进行申报，申报人所在工作单位应当对申报材料进行审核，按照职称评审管理权限逐级上报。自由职业者申报职称评审，可以由人事代理机构等履行审核、公示、推荐等程序，“代理机构只能报送档案在该机构的人员的职称材料”。 “所谓的‘全程代评’‘全程代办’是弄虚作假，更不用说‘花钱保过’，显然违背职称评审相关规定。”这位工作人员介绍，职称不能去外地其他企业参评，宣称跨地区申报职称的情况也是不可信的。发现被骗后退费无门今年开始，高业伟认真整理了材料。待单位职称评审通知一发，他就提交了上去。他期待能顺利通过。而在辽宁省一家交通运输企业从事交通通信相关工作的陈菲贝，5年内连续2次申报副高级职称未过。结果公示后，拟通过名单公示中排名在她后面的两人都通过了。为何会落选，她也摸不着头脑。情急之下，今年，陈菲贝开始寻找代办机构。 2023年5月，林颖花费2800元委托一家教育科技公司代办职称。“交了钱之后，我有点后悔，但是客服不予处理，也不退款。”无奈之下，林颖找到市场监督管理部门，被告知只能组织双方协商。若有违法行为，可将此案移交公安机关。随后，林颖又找到人社部门，被告知没有执法权。无奈下，她只能投诉到一家大型消费者投诉平台，目前仍未获解决。记者在该平台以“职称评审”为关键词搜索，发现有1000多条投诉，浏览后发现，多涉及“评审未过，不予退费”，还有的投诉者提到“虚假宣传，完全没申报”“关店失联、卷款跑路”等。构建更加科学的职称评价体系人社部前不久印发的《职称评审管理暂行规定》指出，提供虚假材料取得的职称会被撤销，并记入职称评审诚信档案库，纳入全国信用信息共享平台，记录期限为3年。 “事实上，申报人通过代评机构购买虚假材料申报职称，本身也面临严重的法律后果。”辽宁省劳动人事争议研究会法律专家孟宇平认为，对于扰乱职称评审的非法机构、人员要严格查处。与此同时，还要加强对评审职称者的教育，不能企图通过购买职称代评服务，靠伪造、包装材料评聘职称，以防掉进虚假代评代办的陷阱。孟宇平建议，若发现有中介机构和个人散播可“保过”代办职称申报评审等不实信息的，可及时向相关部门举报。对虚假宣传，可向网信部门、市场监管部门投诉；对退费纠纷，可向人民法院提起民事诉讼解决；对诈骗行为，可向公安机关报案。 “根据各行各业的实际情况，构建更加科学、透明、多元化的职称评价体系，才是更为现实的选择。”辽宁省社会科学院社会学研究所所长王磊说。他认为，净化职称评审环境需要采取综合措施，完善职称评审制度。例如，加强对评委的培训和考核、优化评审中的监督机制、加大对违规行为的惩罚力度等。（部分受访者为化名）来源：工人日报（2024年10月21日 06版） #辽宁好网民守法好公民##新时代六地辽宁杠杠滴##振兴新突破辽宁杠杠滴#

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10月14日凌晨，中国人民解放军东部战区组织战区陆军、海军、空军、火箭军等兵力，位台湾海峡、台岛北部、台岛南部、台岛以东，开展“联合利剑-2024B”演习。随后，中国海警宣布，4支海警编队位台岛周边海域开展执法巡查，环台岛巡航管控。毫无疑问，这是针对赖清德所谓“双十”讲话宣扬分裂主张、进行谋“独”挑衅的强力震慑和反制。谭主注意到，“利剑出鞘”迅速在岛内引发震动。有岛内网友的留言很有代表性，“大陆的警告不是来虚的，赖清德谋‘独’挑衅‘求锤得锤’”。岛内学者告诉谭主，赖清德在其讲话中兜售“新两国论”、否认“两岸一中”时，一些关心台海和平的有识之士就已经预想到这个后果。大陆的行动既表明任何谋“独”挑衅无一例外会受到严惩，也是击破“大陆不会真打”认知迷思的一记重锤。岛内媒体报道截图显然，大家已经认识到，赖清德就是不折不扣的“台独工作者”“和平破坏者”。在谭主看来，对于这样态度猖獗的“台独”分子，大陆就是要用强有力的行动予以惩戒，正告其编造任何谎言都别想蒙混过关，在大陆的能力和决心面前，“台独”只能是幻想，必将被击碎。瓮中捉“独”： “利剑”展示强大打“独”能力这场军演展示了大陆强大的瓮中捉“独”能力。大陆和台湾的军事专家都谈到，从时、空、力三个方面，可以看出大陆离真正捉“独”又更进一步。分析人士认为，时间上，“凌晨5点”值得关注。解放军东部战区于凌晨5点宣布开展演习，台退役将领栗正杰分析认为，这说明解放军战备水平很高，快反能力很强，完全是“枕戈待旦”。他强调，解放军周一一早发起“拂晓攻击”，台防务部门声称“派遣适切兵力应对”，其实根本来不及组织兵力。大陆军事专家孟祥青向谭主分析称，解放军凌晨夜间开展演习指向了“全天候”的行动特点，向“台独”分裂势力释放出解放军全时待战、随时能战的明确警示。大陆军事专家郑剑进一步表示，这说明“时间在我”，解放军有能力、有准备速战速决，会在最短的时间内消灭“台独”，不会给其打巷战和持久战的做梦空间。空间上，此次演习在台湾本岛周围划设了六块演习区域，实施“要港要域封控”，显示对“台独”的绞索进一步勒紧。台退役将领栗正杰指出，台湾主要交通要道如基隆港、台北港、林口台地、运补船只必经的巴士海峡入口、联通南北交通运输的大肚山等，军事要域包括空军佳山基地、志航基地、重点靶场和海滩等都在此次演习封控范围，就像蟒蛇一样，缠得很紧。台湾军事专家揭仲认为，演习区域营造出战时全面切断台湾本岛对外海空交通的态势。谭主注意到，结合前几次围台军演的区域图来看，呈现出步步进逼、天罗地网的态势，“台独”分裂势力已完全是“瓮中之鳖”。大陆军事专家张弛就此分析指出，“台独”分裂势力以“切香肠”的方式谋“独”挑衅，解放军就形成反“切香肠”的积极斗争态势，慑压范围越来越大，进逼距离越来越近。军事专家强调，从参演力量来看，这次军演展示了解放军多种力量联合作战、全向夹击的能力。辽宁舰航母编队位台岛以东海空域，与陆海空火兵力进行舰机协同、联合制空、对海对陆打击等科目演练。大陆军事专家张弛表示，解放军的海上、空中及海警力量，从多个方向进逼台岛、全方位封锁台岛，以压倒性的实力挤压赖当局所谓“防御空间”。孟祥青向谭主指出，诸军兵种联合突击，这是体系慑压、多路合围，迅速夺取战场的综合制权。中时新闻网等岛内媒体指出，除了大家已经见识过的这些打“独”手段，解放军其实早已具备“联合登岛、实弹封锁、无人机攻击”等实战能力。中国社科院台研所副研究员刘匡宇告诉谭主，岛内的这些观点不无道理，解放军东部战区发布的战训短片《枕戈待旦》中，出现了海军陆战队、蛙人以及两栖装甲车、气垫登陆艇、舰载直升机等，大方展示了从海上和空中立体登陆的演练画面，这显示出解放军早已具备登岛作战、直捣黄龙、歼敌制胜的能力手段。谭主想说，“利剑”展现的还不是解放军全部实力，赖清德之流若还心存侥幸，等待他们的就是雷霆万钧。露头就打： “利剑”击碎“台独”分裂谬论这次军演，解放军不仅展示了打“独”的实力，还展现了灭“独”的决心。赖清德在其“双十”讲话中，编造了极具欺骗性、迷惑性和危害性的“台独”分裂谬论，妄想以欺骗话术蒙混过关。解放军利剑出鞘，给抱有侥幸的赖清德迎头痛击，表明两岸同属一个中国是绝对不容触碰的红线底线，任何“否认两岸一中”前提下的歪理邪说都不会被姑息。岛内学者向谭主表示，赖清德妄想编造话术偷渡“台独”，那是在做梦。谭主注意到，岛内社会也认识到大陆坚决打“独”、捍卫国家主权和领土完整的坚定意志。在赖清德“双十”谋“独”挑衅后，岛内舆论场都在讨论大陆师出有名、必将反制，“军事行动”更是热议焦点。在赖讲话后，多家岛内媒体就围绕“刺激大陆”“引火烧身”“必遭反制”等关键词展开讨论和报道。台前民意代表郭正亮表示，因为赖清德，利剑从A到B随时都可能发生。台北大学教授郑又平指出，岛内民众都清楚，赖清德搞分裂就意味着战争。岛内学者分析，之所以台湾社会都认为大陆肯定会反制，是因为大家清晰了解大陆必然要解决台湾问题，这已经是所有人的共识。分析人士告诉谭主，解放军的实战化演习，不仅击碎了赖清德这次的骗术谎言，也破除了“台独”分子为谋“独”、长期在岛内营造的“大陆不会真打”的认知误区。用近距离的打“独”威慑，宣示了对“台独”露头就打的决心。岛内媒体指出，这两年，解放军已经对台举行了四次大规模军事演习，力道与规模一次比一次大、范围愈来愈广、离台岛愈来愈近。台湾前外事官员介文汲在政论节目中表示，赖清德谋“独”冒进一次，大陆就把“绞索”锁得更紧。岛内时事评论员谢志传表示，解放军东部战区绝对不是“秀肌肉”而已，而是会付诸实行。郑剑进一步向谭主分析称，解放军每次位台海的实战化演习，既是慑“独”手段，也是在为灭“独”实战做准备，随时都可以由训转战。一直以来，大陆以最大诚意、尽最大努力争取和平统一的前景。但如果有人顽固谋“独”、执意分裂国家，谭主相信，大陆也必会断然祭出雷霆手段，解放军有坚定的意志、强大的能力让“台独”宵小彻底灭亡。利剑高悬，随时出击！

原标题：共工财经局关注|“一盒饼”引发的曹操出行舆论风波 19年前“一个馒头引发的血案”让大片《无极》声名扫地，2024年，一盒饼又引发了曹操出行的舆情危机。近日，湖南省长沙市李女士在乘坐曹操出行网约车时，因携带一盒饼被司机辱骂威胁。事后，李女士向平台反馈了司机的违规行为，并把事发经过发布到社交平台。曹操出行核实司机违规属实，表示已将司机移出驾驶员名单并对其账号进行封号停运整改。这并非曹操出行近期遭遇的第一起舆论危机。几个月前，曹操出行甚至曝出“性骚扰”丑闻。有上海网友发文称，5月30日凌晨，其乘坐曹操出行平台的网约车回家，在车上睡着后被司机“猥亵”。当时，曹操出行相关负责人回应媒体称，警方正在对该事件进行调查，尚未确定结论。在调查结果明确之前，公司已对司机做出封号处理。不过事件已过去4个月，该调查结果尚未对外界披露。不仅乘客对于曹操出行多有不满，连司机对于平台也颇有微词。截至10月10日，黑猫投诉平台上，以曹操出行为关键词的投诉多达8454条，除了乘客对服务的吐槽，还有很多驾驶员表示受到平台的不公正待遇，例如车费迟迟不到账，平台恶意扣费等等。有用户在9月10日发起投诉称，“曹操司机于2024.4.20号凌晨3.20分接到一单去天府机场附近订单，全程按导航规划行驶，无任何违规操作，由于金额较高点，曹操平台找各种理由不给司机付款，多次找后台客服协商无果，平台都不正面回答司机，找理由推脱。希望能严肃处理曹操平台，并尽快将相对应劳务费付给司机。”页面显示，这则投诉的涉诉金额为203元。除了司乘层面口碑“翻车”，曹操出行在合规运营方面也屡次遭遇监管“重锤”。从9月10日至10月10日，一个月的时间内，曹操出行运营主体杭州优行科技有限公司收到了来自各地交通监管部门的28张罚单，累计罚款金额33万元。几乎所有罚单都与驾驶员未取得《网络预约出租汽车驾驶员证》违规运营网约车有关。而曹操出行的招股书也显示，2021年末至2023年末，分别有23万名、21.35万名及30.51万名司机接受了曹操出行品牌的订单，其中6.21万名、3.84万名及4.79万名司机尚未取得网约车驾驶许可证，分别占司机总数的27%、18%及15.7%。与此同时，曹操出行年内已分别被浙江省消费者权益保护委员会、合肥市交通运输局、河南省公安厅、河南省交通运输厅约谈。在9月25日的政府约谈中，河南省运输事业发展中心相关负责人表示，曹操出行在运营中被投诉举报较多，数量达253件。曹操出行的经营状况也让人忧虑。跟大多数网约车平台一样，曹操出行至今没有盈利，从2021年至2023年，曹操出行三年就亏了将近70亿，虽然有吉利这棵大树撑腰，但是再厚的血包也经不起这样烧。截至今年2月末，曹操出行的借款总额为79.69亿元，其中短期借款高达51.76亿元。然而，同一时期其账上的现金及现金等价物仅有8.99亿元，资金缺口巨大。缺钱咋办？自然是上市“割韭菜”比较快。今年4月29日，曹操出行正式递表港交所，申请主板上市。据证券时报，曹操出行拟募资数十亿港元，部分募集金额将用于偿还三笔银行借款。港交所规定，如果申请IPO的公司没能在提交招股书6个月内完成聆讯或者上市，招股书会自动失效。10月29日，曹操出行的首份招股书将满6个月之期，但截至目前曹操出行仍未完成聆讯或上市，其上市进展有待时间检验。 2024年10月11日，共工新闻•共工财经局记者对《“一盒饼”引发的曹操出行舆论风波》的后续情况将持续关注。 URL：来源：共工新闻•共工财经局共工新闻•共工财经局声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。邮箱地址：Vgong@vip.qq.com

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【辽宁：双向奔赴的央地合作“加速跑”】 #振兴新突破辽宁杠杠滴# #新时代六地辽宁杠杠滴# #有一种美好叫辽宁# 签约项目落地率、开工速度全国领先双向奔赴的央地合作“加速跑” 时过中秋，天高云淡。在大连金普新区北良港东南区域，我省央地合作重大项目中粮油脂大连饲料蛋白加工基地项目建设现场，14个直径超百米的白色食用油油罐高高矗立。“油罐区工程已经完工。”中粮油脂（大连）有限公司总经理李建国介绍，筒仓区域整体进度完成30%，码头项目完成18个整个沉箱预制，水下开挖、基床基本完成，总体看建设进展相当快。我省各地重大央地合作项目正快速推进。在沈阳，沈飞航空配套产业园中，目前国内最大的单体复合材料生产车间已封顶；在葫芦岛，徐大堡核电厂1号机组CA20模块的自密实混凝土浇筑作业已完成；在盘锦，华锦阿美精细化工及原料工程项目中的钢结构和设备安装已经陆续启动；在鞍山，中国五矿陈台沟铁矿采选项目的7个井巷工程标段全部开工…… “创新央地合作模式，促进央地融合发展，更好带动地方经济发展。”近年来，省委、省政府深入贯彻习近平总书记关于东北、辽宁全面振兴的重要讲话和指示批示精神，将深化央地合作作为全面振兴的关键之举，央地合作正在结出累累硕果。去年，辽宁启动实施全面振兴新突破三年行动，当年3月1日，辽宁省与央企深化合作座谈会在北京举行，央地双方按下携手合作的“快进键”。到去年底，央地合作签约项目达89个，其中45个项目当年实现开工，当年开工率超过50%。 “去年的项目签约数、落地率、开工速度领先全国。”9月19日，省国资委主要负责人介绍，近两年，我省各部门创新推进机制、合作模式，突出央地融合、优势互补，着力探索央地合作发展新路径，努力打造央地合作试验区和示范区。截至目前，落地辽宁的重大央地合作项目已超过200个，累计完成投资超1400亿元。特别是今年1月至8月，开工120个项目，完成投资636.4亿元，已接近去年全年水平。其中，新开工项目32个，完成投资43.3亿元。一条贯通上下的“保障链” 辽宁是我国重要的工业和农业基地，拥有一批关系国民经济命脉和国家安全的战略性产业，辽宁全面振兴对维护国家“五大安全”具有重要战略意义。央企是辽宁不可多得的战略资源、后发优势。辽宁与央企深化合作，能有效服务国家战略、社会需要，更能推动地方产业转型发展，提振经济。这是央地双方的共识。让共识高效落地，执行是关键。央企体量大，地方“线头”多，央地合作涉及方方面面，做好顶层设计，建立高位推进机制，对促进央地双方有效整合资源、提高合作效率尤为重要。我省成立省政府主要领导为组长的央地合作领导小组，下设央地合作项目协调推进专班，吸纳了包括省发展改革委等27个省直单位、14个市政府和省沈抚示范区管委会作为成员单位，同时建立工作高位推动机制、问题协调解决机制、跟踪督办机制、信息报送机制。一年多来，各项机制共同发力，专班各成员单位密切配合，省市、部门强化联动，推进我省央地合作工作不断深化。因创新合作机制获益最多的是企业。徐大堡核电项目，由2009年成立的中核辽宁核电有限公司负责前期开发、建设和运营。去年11月，1号机组开工，今年7月，2号机组开工，目前，3号、4号机组已进入设备安装阶段，5号、6号机组正在开展项目建议书修编工作。谈起近年来项目建设快速推进的原因时，公司董事长陈劲再三感慨：“企业发展的关键时刻，赶上辽宁全面振兴、央地合作向纵深推进的好时候，大家向着一个目标努力，形成了合力。” 完善工作机制，在形成推动合力的基础上，我省设立的相关要素保障服务机制也日趋完善。为做好长效沟通、问题协调解决、跟踪督办等工作，去年，省国资委建立驻辽央企信息库、央企在辽重点项目库、驻辽央企重大服务事项清单“两库一清单”机制，对近200个重点项目开展“全委、全员、全力、全方位、全过程、全要素”跟踪督导，建立项目联络人制度与定期汇报制度，全委89名干部一对一实地调研、跟踪服务。协调相关部门在运输任务繁忙的央企门前设立新的交通信号灯，为本桓高速公路提前开通联系供应特殊标号水泥，解决五矿集团陈台沟铁矿采选工程项目用地、供电问题……一年多来，仅“一清单”中累计收集的服务事项就有436个，目前已解决379个。在沈阳市，建立健全央地合作项目全生命周期管理和服务，仅通过“营商下午茶”走访活动，就协调相关部门为中国航发黎明等驻沈央企解决吸引人才、科技成果转化等实际困难，累计解决69个问题诉求。 “提升央地合作各项要素的保障能力，改善了营商环境，也让央地双方在互利共赢的路上走得更长远，一加一大于二的效应不断显现。”省国资委相关负责人表示。　一个共创共赢的“生态圈” 去年年底，辽宁向社会各界亮出了自己的“成绩单”，其中格外引人注目的是这样一组数据：拉动经济增长的“三驾马车”之一，固定资产投资增长4%，创造了“十三五”以来的最好成绩。其中，中央项目投资尤为喜人，增长29.3%。 “这表明，深化央地合作，已经成为我省实现全面振兴新突破的关键之举。”我省多位经济界人士表示，央企具有较强的资源配置能力，在产业、资金、技术、人才、品牌、管理、机制改革等方面的积累与经验优势明显。而辽宁具有丰富的资源与市场空间，也是央企所需。“央地合作符合经济发展规律、社会需要，能带动我省重大生产力布局的优化，推动了我省产业转型发展。双方深入合作，可为辽宁构建具有自身特色的现代化产业体系提供新路径。”辽宁大学经济学院院长李政认为。作为国民经济的“定盘星”，央企的建设布局历来备受关注。近年来，我省指导各地不断释放区位竞争潜能，精准制定人才引培、科研创新、金融服务、要素保障、营商优化、子女入学、租购房补、医疗健康等有效政策，吸引央企在辽“开疆拓土”。去年以来，已有45家央企集团在我省落地区域总部、分公司、子公司，数量达97个。“对地方而言，积极影响是多方面的，比如，促进地区经济发展、提升产业竞争力、增加就业机会、推动技术创新等。”李政说，带动地方投资增长和经济规模扩大的同时，央企还能够结合地方资源禀赋和战略方向，引导地方构建未来发展新动力。此外，辽宁4个万亿级产业基地和22个重点产业集群建设，也在客观上对央企及其产业链条形成产业引力。今年以来，在我省，央地间的交流对接活动极其频繁：4月，地热产业创新发展研讨会；5月，工业母机共链行动暨供需对接会；6月，交通与能源融合新发展学会年会；9月，中国中车新能源机车下线仪式……各场活动的核心内容指向两个关键词——“共链行动”“辽品辽用”。央企“链长”将产业链、创新链、供应链、人才链、资金链、数据链、服务链等全面整合，发布所需；辽宁将资源禀赋优势展示，推荐所能，一个个共同发展的生态圈正在渐次成长。合作新模式带来发展新空间、新场景。双向奔赴下，辽宁成长的同时，央企也在实现增长。据统计，2023年，1846户驻辽央企实现营业收入2.4万亿元，实现利润总额610.7亿元。今年上半年，地区生产总值增速位于全省前列的城市，央地合作项目数量排名也全省靠前；项目投资完成额排名靠前的城市，与今年前8个月财政收入居全省前列的城市几近重合。不难看出，央地合作的推进与各地经济社会的发展，呈正相关态势。突出维护国家“五大安全”，围绕加快形成新质生产力，深化科技创新合作，构建现代化产业体系。时下，在我省，“央地融合谋发展，携手共赢促振兴”的氛围越来越浓。未来，辽宁与央企融合发展的前景将更广阔，果实将更香甜。（辽宁日报）

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