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成渝地区双城经济圈关键词解读_成渝双城经济圈的理解(2024年12月精选)

内容来源：天哥SEO所属栏目：新闻更新日期：2024-12-02

成渝地区双城经济圈关键词

「直击发布会」【围绕“三城三地”「泸州加快建设成渝地区双城经济圈南翼中心城市」】“泸州地处四川东南、云贵川渝结合部，是长江经济带发展、成渝地区双城经济圈建设的重要节点城市。”11月19日，“万千气象看四川”系列主题新闻发布会泸州专场在四川新闻发布厅举行。会上，泸州市委副书记、市长余先河用一个关键词——“三城三地”，对泸州加快建设成渝地区双城经济圈南翼中心城市的情况进行了介绍>>【直击发布会①】围绕“三城三地” 泸州加快建设...（四川新闻网记者周琼）四川新闻网的微博视频

第三届成渝地区双城经济圈全球投资推介会在京举行发布成渝地区“双城双百”投资项目清单

成渝中线高铁，2027年通车！ 𐟎‰ 经过连续4小时的紧张施工，成渝中线高铁的首孔箱梁在成都市龙泉驿区的龙泉特大桥上成功架设！这一标志性工程的进展，标志着成渝地区双城经济圈的建设又迈出了坚实的一步，预计将在2027年迎来通车。 𐟏—️ 目前，成渝中线高铁四川段的项目部、分部驻地及中心实验室已经全部建成并投入使用。梁场、板厂、管片厂、拌合站等大型临时设施的建设也在有序推进中。首孔箱梁的成功架设，为后续的桥梁上部结构建设打下了坚实的基础。 𐟚„ 成渝中线高铁是“八纵八横”高铁网中“沿江通道”的重要组成部分，从重庆北站出发，途经重庆市的渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，以及四川省的资阳市、成都市，最终引入成都站。全长292公里，设计时速高达350公里。项目自2022年启动以来，预计将在5年后建成。 𐟌 成渝中线高铁的建设将进一步优化成渝地区的路网结构，缩短成渝两地的旅行时间至约50分钟。它的建成将与西成高铁、郑渝高铁等多条线路相连通，为成渝地区双城经济圈的建设提供强有力的交通支持。

东安湖：成都的下一个黄金投资区？ 𐟌🠤𘜥𙖥…쥛�š生态与文化的完美融合东安湖公园以其独特的“一湖一环、七岛十二景”设计，将自然风光与生态效益完美结合。湖区四周环山，水系丰富多样，形成了十大水系各具特色的景观。环湖绿道全长11公里，四季景观各异，以世界大运之环为主题，成为一条美丽的公园路。七岛——成蹊岛、爱情岛、书香岛、竹语岛、溪峰岛、活力岛、运动岛，每个岛屿都有独特的文化主题，文景交融。东阁望川、东安竹语、溪峰河宴等十二景，展现了新时代的盛景，诗意般的二十四桥串联起这些景点，绘制出一幅面向世界、拥抱未来的画卷。 𐟏™️ 东安湖区域的发展潜力随着成渝地区双城经济圈的建设、成都城市东进以及成都建设公园城市的示范区等重大战略的推进，东安湖公园成为龙泉驿区的核心，吸引了大量投资和建设。作为成都东进的桥头堡，龙泉驿区将东安湖公园作为城市名片，聚力打造面向世界、面向未来的城市形象。 𐟏ᠤ𘜥𙖥‘訾𙧚„居住价值东安湖周边的房产投资价值不容小觑。成都政府计划投入8600亿元来发展这一区域，相当于倾全省之力。第31届世界大学生夏季运动会也将在这里举办，为区域发展提供了巨大的机遇。因此，东安湖周边的房价将不可避免地上涨，未来这种配置的房产将变得非常稀缺。

公开招标=成渝地区双城经济圈孵化器管理人大会委托服务比选公告

第三届成渝地区双城经济圈全球投资推介会举行超1.1万亿元投资机遇全球“上新”

云阳与江浙沪皖：谁更胜一筹？云阳县位于长江经济带和成渝地区双城经济圈的核心位置，是西南地区最大的广告材料生产基地。近年来，云阳县在经济发展和生态建设方面取得了显著成就，被评为中国西部百强县、中国县域旅游综合竞争力百强县和中国生态宜居典范县。 2023年，云阳县的地区生产总值（GDP）达到了601.66亿元，较上年增长了6.8%。这一经济表现无疑显示了云阳县的强劲发展势头。相比之下，江浙沪皖地区的经济实力和综合竞争力在近年来也表现出色，但云阳县在特定领域如广告材料生产和生态宜居方面有其独特的优势。

成渝地区双城经济圈全球投资推介会在京举行签约8个项目总投资额300亿元

我国西南地区最大的高铁站——天府站的区位图，向我们清晰地展示了其独特的地理位置。当我们查看天府站的位置时，便能深刻地感受到天府新区那令人瞩目的规划起点. 天府站位于四川天府新区成都直管区兴隆湖以东，是成都铁路枢纽“四主三辅”客运站主站之一，也是四川省首个融入TOD综合开发设计理念的铁路站点，更是成渝地区双城经济圈的重要城际枢纽节点之一. 从其规划来看，天府站规模宏大，总建筑面积约61.2万平方米，站房主体建筑总面积为12.02万平方米，站台规模达12台22线，且分为南场、北场，采用“站房高架+站场高架”设计，能够有效分离枢纽与片区道路交通，实现公交、轨道换乘的便捷性. 南场承担成宜高铁、成达万高铁、川藏铁路等线路，北场承担规划中的西安至成都第二高铁、成都至三台城际等线路的始发终到或通过任务，通过这些线路，天府站可以串联形成通达中国众多大城市的高速铁路网，如北京、广州、香港、西藏、昆明、西安、武汉等，其建成后将有力地促进天府新区和东部新区的协同发展，为区域经济增长注入强劲动力. 如此高标准规划建设的天府站，无疑体现了天府新区在交通基础设施规划上的高瞻远瞩和宏大布局，也从侧面反映出天府新区整体规划的高起点与高定位。

近年来，在川渝地区的城市格局中，重庆无疑是当之无愧的第一城，成都则稳坐第二城的位置。而对于川渝地区第三城的归属，却众说纷纭，有人认为是绵阳，也有人力挺自贡或宜宾. 绵阳作为党中央、国务院批准建设的中国唯一科技城，拥有众多国家级科研院所和创新平台，全社会研发经费投入强度位居全国前列，其科技实力不容小觑，近年来经济社会发展呈现强劲势头，还连续举办了十一届具有高规格、高水准的中国（绵阳）科技城国际科技博览会，不断推动科技成果转化，加速产业升级，为城市发展注入了强大动力. 自贡则以成渝地区双城经济圈建设为契机，坚定不移地实施“融圈强极、工业强市、文旅兴市、城乡融合”四大战略，加快传统产业向绿色新动能的转型，在氢能装备制造等领域形成了全产业链，同时积极推动跨区域生态环境保护合作，在川渝地区的生态建设和绿色发展中发挥着重要作用. 宜宾近年来的发展也十分亮眼，其“一蓝一绿”的产业新底色逐渐形成，以数字经济新蓝海、绿色新能源为核心的产业快速崛起，构建了“4+4+4”现代化产业体系，中心城市的体量不断壮大，经济体量和人口体量均有显著提升。此外，宜宾作为成渝地区的重要交通枢纽与物流集疏地，积极探索跨区域协同发展，与成都、重庆在产业、教育、医疗等方面开展深度合作，不断提升自身的区域影响力. 从历史角度来看，万州、内江、自贡、江津等城市都曾有过川渝地区第三城的辉煌。万州是重庆的第二大城市，也是渝东北区域中心城市和三峡库区经济中心，拥有重庆的第二大机场、国际机场、火车站、高铁站、深水码头等重要交通设施，近年来更是吸引了大批高质量项目落户.内江曾经经济总量在四川位居第三，有着“内老三”的称号，但后来发展速度放缓，不过如今也有不少年轻人选择在内江创业，一些大型工厂即将完工或正在施工，有望逐渐崛起.江津的双福新区在短短十来年时间就发展到县城规模，常住人口众多，且未来重庆第二机场距离较近，有望打造成重庆第二空港板块. 那么，在如今的川渝地区，究竟谁才是第三城呢？这或许还需要综合考量各城市的经济实力、产业发展、科技创新、区域影响力等多方面因素，不同的人也会因关注重点的不同而有不同的答案。

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