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2020汽车圈关键词下载_24%人生进度条图片(2024年12月最新版)

内容来源：天哥SEO所属栏目：新闻更新日期：2024-11-30

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双十一新玩法！送车大战！双十一到了，大家都想在这次购物狂欢中分一杯羹。今年的双十一，我们决定不走寻常路，直接送车！你没看错，就是送车！这可不是闹着玩的，我们可是动真格的。首先，我们得给家长们一个缴费的理由。于是，我们决定在朋友圈发布最简约的黑白红风格海报，关键词一出来，大家就知道双十一活动开始了，绝对吸睛！主题就是“双十一，购课节”，今年我们抽汽车，噱头直接拉满！家长们至少会多看两眼，心想：这是什么操作？流量方面，我们从国庆节就开始布局了。写真拍摄、免费转发朋友圈送摆台，这个季节拍照最合适了，家长们也有需求。目的就是让更多人到店。国庆主题活动、老带新或者社区合作，随便搞搞，拿到客资再说。还有当下最流行的面部彩绘或者套圈活动，总之就是想尽办法刷存在感！那么，怎么锁定优惠呢？开学季刚结束，再交钱肯定不合适。所以，老生111元续费翻倍抵用，新生则简单点，11.1元。课程+拍摄+报名立减，门槛低，价值高。别人拼价格，我们拼差异化。当然，环创也很重要。大条幅、朋友圈宣传海报、地贴、成交签名墙、新报/续费/转介绍喜报，一应俱全！让家长们一眼就看到我们在做活动。具体活动价格设定、抽送哪些礼物、抽奖券制作，整套方案都是现成的，馆长圈直接抄！这次双十一活动，你准备好了吗？

小米团队确实是把互联网给玩明白了，热搜连日不断，雷军现在真的是连“睡觉”都在营销！我估计雷军工厂睡觉营销事件创意来源应该是马斯克的过往遭遇。众所周知，马斯克曾经因为特斯拉的地狱产能在工厂里住了两三年，他在接受采访时坦言：我并不是住不起酒店，我只是想把自己置于比公司里其他人更加糟糕的境地。后来此事在车圈广为流传，车友们连年玩梗。相较于马斯克的逼自己一把，雷军在工厂睡觉拍照发博则是想为小米汽车10万台下线背书宣传。从雷军唯美的睡姿、精致的妆容与齐整的发型都可以看出很重的事件营销痕迹，不过雷军、工厂和睡觉这些关键词叠加在一起已经足够把小米送上热搜。比较难绷的是五菱周金开一看雷军睡工厂上了热搜，马上也有样学样拍了一张自己睡工厂的照片…… 事件营销就是这样子，国外现象级事件能火一回，国内专业团队借鉴创意进行本土化处理也能火一回，再往后大家再看就麻了。车企高管：在工厂一觉醒来，我们品牌XX万台已经搞定！广大网友：一觉醒来，为啥那么多车企高管睡在工厂里？

雷军与董明珠：谁在智能出行时代更胜一筹？当雷军在年度演讲中分享小米造车的心路历程时，我们不禁回想起他与董明珠那场轰动一时的十亿赌约。这场跨越数年的商战传奇，至今仍让人津津乐道。如今，小米踏入汽车领域，而董明珠的格力也在新能源汽车上有所布局。那么，在这个瞬息万变的商业江湖里，谁更符合当下的商业逻辑？谁又更胜一筹呢？ 𐟒ᠥ•†业逻辑的变迁：当年，雷军与董明珠的赌约聚焦于传统家电与新兴互联网模式的较量。然而，时至今日，商业逻辑已悄然转变。智能化、数字化、生态化成为新时代的关键词。小米的造车之举，正是顺应这一趋势的体现，将智能硬件与互联网服务深度融合，构建生态闭环。 ⚡ 雷军的造车梦：雷军在演讲中坦诚地分享了小米造车的初衷与挑战，展现出一位企业家的勇气与决心。小米造车不仅是为了多元化，更是为了在智能出行领域占据一席之地。小米汽车的成功，或许意味着小米生态圈的进一步完善，以及雷军个人商业版图的拓展。 𐟔堨‘㦘Ž珠的坚持：董明珠则始终坚守制造业的阵地，强调制造业的崛起对国家经济的重要性。格力电器在空调领域的成就，证明了她在实体制造业上的深厚功底。董明珠的格力在新能源汽车领域的探索，也体现了她对行业未来的前瞻性布局。 𐟏† 谁更胜一筹？在评判谁更胜一筹时，我们不应仅着眼于短期胜负，而应考量谁的战略更符合未来商业趋势。小米的生态布局和智能转型，与当下数字化转型的大潮相吻合；而格力在制造业的深耕，同样体现了对实体经济的重视和对核心技术的追求。然而，小米的生态链模式和互联网思维，似乎更贴近年轻一代的消费习惯，以及未来智能生活的构想。雷军在造车领域的果断出手，彰显了小米拥抱变革的决心，这或许是小米在当下商业逻辑中略占上风的原因。最后，无论是雷军还是董明珠，他们都在用自己的方式诠释着企业家精神，引领着各自的领域向前发展。这场没有硝烟的商业对决，最终的胜利者将是那些能够不断创新、适应变化、引领潮流的品牌和企业家。

如何轻松查询车辆维修保养记录？了解爱车的维修保养记录不仅有助于掌握车辆的使用状况，还能在二手车交易时提供有力的参考依据。然而，很多车主对于如何免费查询4S店的维修保养记录感到困惑。今天，就为大家分享一些实用的方法，让您轻松获取所需的维修保养记录。 𐟔 互联网查询许多汽车品牌在官方网站上都设有查询系统，车主只需输入车辆的相关信息，如车架号、车牌号或发动机号等，即可查询到车辆在4S店的维修保养记录。这种方法不仅方便快捷，而且完全免费，是车主们首选的查询方式。 𐟏⠨”系4S店如果您在购车时选择了品牌授权的4S店，那么您可以直接联系该店的服务人员，向他们索取车辆的维修保养记录。4S店作为官方授权的维修保养机构，通常会保留车辆的详细维修记录，并愿意为车主提供查询服务。当然，在查询时，您需要提供相关的身份证明和车辆信息，以确保信息安全。 𐟓𑠧쬤𘉦–𙥹𓥏𐠠 还有一些第三方平台也提供4S店维修保养记录的查询服务。这些平台通常会收集各大品牌的维修保养记录，并整合成一个统一的查询系统。虽然需要支付一定的费用，但这些平台通常能提供更全面的信息。 𐟓⠧侤𚤥꒤𝓠 有些车主在维修保养后会将相关记录分享到朋友圈或汽车论坛上，您可以通过搜索关键词或加入相关群组来查找这些信息。虽然这种方式可能存在一定的偶然性，但有时候也能收获到意外的惊喜。 𐟔‘ 掌握正确方法查询4S店的维修保养记录并不是一件难事。只要您掌握了正确的方法，就能轻松获取所需的信息。希望以上分享能对您有所帮助，让您在了解车辆状况、进行二手车交易等方面更加得心应手。

给小鹏汽车的一点建议：让何小鹏更接地气最近看了何小鹏的微博，感觉小鹏汽车的员工们明年年终奖可能会多1000元。为什么呢？让我来给你们分析一下。何小鹏的微博：打工人职场摸鱼现场秀 𐟐Ÿ 今天何小鹏的微博简直就是打工人职场摸鱼、装逼的现场秀。你看他发的那些内容，还有那个虎符玩具，是不是感觉特别接地气？仿佛就是我们上班时摸鱼的场景。这种接地气的风格，让大家觉得他离我们很近，不像那些高高在上的大佬。何小鹏的微博：从朋友圈到微博 𐟌 之前何小鹏的微博简直就是他的朋友圈，内容多是投资大咖、朋友之间的互动。而微博作为一个公共舆论场，他的大部分受众是小鹏车主、准车主、潜在客户，当然还有媒体人和投资者。想买小鹏汽车的人，第一时间会关注何小鹏的微博，其次是小鹏汽车官方号。但何老板发微博的数量少，而且内容空泛，没有画面感。很多内容都不适合朋友圈，更不要说微博了。久而久之，会给小鹏汽车减分。他的内容更适合演讲，台下是官员、成功企业家，但这些话对小鹏汽车的客户来说没有营养，更不会引起共鸣。何小鹏的微博：平易近人 𐟌Ÿ 今天何小鹏的微博显得特别平易近人，可能我和我们同事都会发这样的微博，不再是高高在上。他之前发的微博显得有点远离车主（包括潜在客户），显得高高在上。这一点我能理解，因为他凭自己的聪明才智挣了几百亿，不高高在上才怪！风光背后要么辛酸，要么肮脏。小鹏明显是辛酸，那总得排泄出来，所以显得高高在上是人之常情。何小鹏的微博：名字与小鹏汽车名字一样 𐟚— 何小鹏的名字和小鹏汽车的名字一样，从关键词营销的角度来看，“小鹏”这个关键词可以省下一大笔费用。如果何小鹏继续把自己的微博做起来，帮小鹏汽车省下10亿的营销费应该不难。这10亿补贴员工不香吗？如果能省下更多营销费，能不能考虑补贴车主呢？总之，何小鹏如果能更接地气，多和车主、潜在客户互动，对小鹏汽车的发展肯定是有好处的。希望大家能看到他的变化，支持小鹏汽车！

【#2024年汽车圈近百位高管变动#】#今年每3天就有1位车圈高管变动#据钛媒体App整理，仅今年1月-9月，至少有93起高管人事变动事件，几乎不到3天就有一位高管要变动。其中，人事变动最频繁的月份集中在3月、5月和7月。人事变动背后的缘由各不相同，除了年龄到了要退休等客观原因，更多的是企业战略调整导致的被动或主动离职。车企竞争升级，席卷技术、产品、营销等各层面，直接对车企相应高层管理岗位提出了更高的要求。近百起人事变动中既涉及企业一把手，也包括销售体系、营销以及技术等领域的关键岗位。从车企人事调整来看，相比新势力、自主品牌，传统车企的调整比例更高，调整幅度也更大。上汽、长安福特、长安马自达、中国一汽、东风等传统车企都迎来了一波“换帅潮”。值得关注的是，新晋掌门人们大部分出生在1968年及以后，70后占到了多数。比如，上汽总裁贾建旭、东风柳汽的总经理林长波、上汽通用五菱总经理吕俊成都只有46岁，郑州日产总经理孙延伟47岁，北汽的董事长张建勇、中国一汽党委常委、副总经理陈彬则是48岁。高管团队年轻化之外，传统车企人事变动的另一个关键词则是——技术派。对于传统车企来说，已经意识到市场局面的变化，接下来要么被淘汰出局，要么进行颠覆式的转型和变革。而人事变动便是变革中最关键的一步。目前新能源汽车行业的竞争焦点是智能化，随着人工智能大模型的发展，智能驾驶具有巨大的市场潜力，所以智驾人才的变动在新势力中占主要位置。其中，以小鹏汽车的智能驾驶人事变动最为活跃。在智驾方面，小米汽车则是吸纳了原图森未来联合创始人、图森中国CTO王乃岩。在竞争日趋激烈的市场环境下，智驾代表车企内生能力，而销量则是车企最直接的外在考核指标。车企采用怎样的营销模式关乎销量增长与否，因此今年新势力们人事调整的另一重点区域便是——营销。国内一些自主品牌同样动荡，不过涉及到的人事变更倾向于内部提拔、轮换。 4月，有报道称长城进行新一轮组织调整，中台数量扩至8个，相应负责人也做出了调整：常尧接任用户运营中台负责人；张瑞亮接替李芃呈，任销售服务中台负责人；终端运营中台负责人为倪亚欣；新增的新媒体直播运营中台负责人为黄悦；商品管理中台负责人为杨艳青。与近年饱受外来高管频繁离职困扰不同的是，今年以来长城汽车的人事变动大多是内部提拔。今年以来，吉利也发生了几起高管变动，同样大多是内部重整。（钛度车库）东方财经

近两个小时的小鹏 AI 科技日活动看下来，最大的感慨就是，更加坚信 AI 可以最大程度解放人类生产力、提升各种不同场景的体验以及彻底改造我们的世界。 ❶小鹏 1024 科技日正式升级为小鹏科技日，区别在于： ︎●科技日的内容将更全面、更体系、更深度、更极致地展示过往一年小鹏在科技上取得得诸多进展； ︎●小鹏科技日的面向群体中国升级至面向全球。 ︎●小鹏面向未来，重新梳理∑构建了自己的 AI 体系，当前可分为五大品类，依次是飞行汽车、AI 芯片、AI 汽车、AI 机器人、AIOS，当然，目前小鹏还是会优先把最为核心的 AI 汽车干好。 ❷三电 ︎●小鹏 5C 超充 AI 电池 ︎速度上1 秒超过 1 公里，12 分钟充至 80%； ︎●安全防护等级上自带「防护装甲」，抗压防水智能断电这些表现都很突出； ︎●电池衰减率很有惊喜，用车 7 年，衰减率＜10%； ︎●能耗水平再创新高，毕竟小鹏现在在圈内续航扎实，实测表现经常反向虚标已经街知巷闻了； ︎●全新一代混合碳化硅同轴电驱 ︎行业第一的 CLTC 效率（中间过程的能耗损失会更低） + 更轻的自重 & 更小的体积（为车身轻量化做了大贡献） ❸超充 ︎●小鹏超充站的全国布局目前已有1307座，2025年会加速铺开。 ︎●S5 超充站核心亮点峰值功率 960kW，实现 1 秒超过 1 公里的超充体验，且代表中国车企首次面向全球建设 S5 超充站。 ❹小鹏鲲鹏超级电动体系对的，小鹏也要出增程车了，但体验上也是把目前增程车上的很多痛点都优化了，例如： ︎●超长的纯电续航纯电续航 430 公里/综合续航 1400 公里 ︎●超静音（ NVH）开启增程器比纯电运行工况多 1db（一般，多 3 个 db 就是翻一倍） ︎●AI 动力加持通过 AI 识别路况的能力，最大程度平衡好驾乘舒适性体验以及能耗表现 ︎●❷中提到的技术改进也是这套动力体系的核心表现 ❺小鹏图灵 AI 智驾体系 ︎●小鹏重新构建了自己全栈自研的 AI 智驾体系，打通了云端、软件和硬件，车端参数量 80 倍于之前，25 年的云端算力将达 10Eflops，综合体验上限指数级拉升，目标是25 年智驾百公里仅接管 1 次； ︎●功能上升级了 720Ⱐ纯视觉泊车，以及倒车影像升级 3D 视觉。 ❻小鹏正式公开十年智驾测评体系 ︎●分享经验，让同行少走弯道，为中国智驾健康发展贡献力量，格局大起来了； ︎●推动智驾测试标准的建立，很好，身为智驾的领军企业，就该起到这样的带头作用。 ❼小鹏图灵芯片再纰漏关键词轻地图、轻雷达、重算力，这颗芯片为 AI 大模型定制，各项参数都很顶： ︎●40核处理器，可本地运行30B的参数的大模型，集成2个NPU以及面向神经网络的特定领域架构。 ︎●让AI汽车安全Plus，独立安全岛，实时检测车辆安全； ︎●2个独立图像ISP，能够应对黑夜、下雨天、逆光等光线不足情况，感知能力强了不少； ❽小鹏沧海底座这是小鹏花大力气构建的 AI 汽车中枢神经系统，意在彻底打通汽车的各个底层软件，让AI 的体验和能力得到充分体现，核心表现是更大的通讯带宽、更快的图像处理速度、更低的基础能耗以及更高的安全性。 ❾老用户芯片焕新计划启动众筹开行业之先河，只为让科技进步的成功普惠老用户，具体是： ︎●智驾芯片焕新（更强的智驾下限以及拔高后续 OTA 的潜力） ︎●座舱芯片焕新（车机流畅度、座舱功能） ❿小鹏天玑 AIOS 小鹏重新定义智能座舱的一大实操，核心是把类“GPT-4o”能力放进智能座舱，体验上更聪明更类人更果断： ︎●软硬件的双重提升，硬件上由两颗芯片驱动，软件上部署百亿参数大模型，让AI 发挥更大的体验优势 ︎●将适配全球，面向全球场景、全球语言、全生态互联，进一步将小鹏都智能化体验推向全球。 ︎●以AI驱动全车进化，AI音响、AI鲲鹏动力、AI电池医生、AI底盘等等，AI将定义汽车，不仅限在软件层的应用，还能控制硬件，带来更好的全车体验。大v聊车

赛力斯回应广州问界m7事故鉴定#危机公关##微博新知博主# 大家好，我是梦想搜集500份公关声明的菜鸡公关。今天想和大家聊聊，赛力斯汽车针对问界M7车祸事故（广州）的公关应对。 7月6日，在广州市荔湾区，一辆问界M7汽车发生了交通事故。 7月8日，赛力斯汽车委托某家鉴定中心对事故中车辆运行状态进行了鉴定。鉴定意见表明，未发现存在影响车辆行驶的异常状态。但车主表示质疑，认为车辆存在突然加速和刹车失灵，并自行委托另一家鉴定中心鉴定。 11月6日，九派新闻披露了车主所委托的鉴定中心出具的鉴定意见书全文。鉴定意见书显示，车辆事故（碰撞）前5秒钟内，驾驶员刹车踏板失灵。赛力斯汽车此前出具的鉴定报告数据及结论存在人为修改。【赛力斯汽车公关应对】 11月7日，赛力斯汽车在“赛力斯用户服务”上发布声明，核心内容是：案件已进入司法程序，鉴定机构需由双方共同选定或由法院指定； 11月9日，赛力斯汽车在“赛力斯汽车法务部”上发布声明，核心内容是：没有对数据进行任何删除、修改。【菜鸡公关简评】两家鉴定中心出具了两份不同结果的鉴定意见书，作为圈外人士，菜鸡公关对此事不做任何评论。在这里，只想聊下赛力斯汽车的公关应对策略。今年以来，赛力斯汽车公开回应过四起问界汽车事故。 4月27日，某辆问界M7在山西发生了追尾事件； 10月9日，湖北省江西商会副会长驾驶问界M9发生车祸； 11月2日，发生在云南昆明的事故；以及本次，7月6日，在广州市荔湾区，一辆问界M7汽车发生了交通事故。先从内容上分析：相同点：事故发生后，都出具了一份公关声明，内容简短，重在说明事故与智能驾驶无关。不同点： 1.第一次的山西事故，赛力斯汽车出具了一份非常详细的事故说明，这种做法非常真诚，但还是有网友质疑泄露车主隐私。有小伙伴告诉菜鸡公关，后三次没有发布同样的事故说明，正是因为这个原因； 2.第四次的广州事故，特别之处在于车主公开质疑。从本次发布声明的契机和时间点来看，赛力斯汽车起初是不打算针对本次事故发布公开声明的，属于“被迫为之”；再从发布渠道上分析：赛力斯汽车官方回应渠道有三个，分别是：“赛力斯法务部”、“AITO汽车”和“赛力斯用户服务”。 “赛力斯法务部”至今共发布了三条：第一条是入驻说明；第二条是山西事故；第三条是本次广州事故； “AITO汽车”发布了第一次山西事故的声明； “赛力斯用户服务”发布了湖北、云南、广州三次事故声明。根据上述整理可以做一些猜测： “赛力斯法务部”建立的初衷，是为了扮演官方发言人角色的。所以该号发布了山西事故的声明，但后续两次事故并未作为发布渠道，说明在危机公关应对上，法务和公关部门的配合还是不够紧密。至于“AITO汽车”之后为什么没有继续作为官方发声渠道，欢迎小伙伴解答。根据上述猜测，菜鸡公关想再和大家探讨两个问题： 1.企业是否有必要建立并且运营官方部门号？这几年，大部分公关人都把打造高管IP写进了自己的KPI里，更全面一些的，会建立专门的客服号、法务号，希望以此来打造完善的官方自媒体体系。但现状是，公关人员配置不够，很多号建立之后，无明确的运营计划、无专人运营、归属权和运营权也不够明确。导致最初的美好设想，往往事与愿违。以后有机会的话，菜鸡公关可以整理一版各大企业用于公开回应的号，也能借此一窥企业公关的脉络。 2.危机公关应对中，公关和法务是如何配合的？从赛力斯的案例可以学习到，针对同一事件，比如广州事故，赛力斯在两个渠道上发布了两版声明。从落款上可以理解为，是法务和公关两个部门的各自应对。针对网上不实言论的回应，相比公关版本，法务版本在态度上更加强硬。虽然是否需要发布双版本声明，这个问题有待商榷，但菜鸡公关认为，赛力斯汽车的声明内容还是值得学习和借鉴的。以上纯属菜鸡公关不成熟的看法，欢迎理性讨论，如果你也想为公关声明库做贡献，留下事件关键词即可。

工作4年后的心得：10个方法让我不再焦虑 2023年，这是我工作的第四年。焦虑，似乎成了这个时代的关键词。曾经的我也焦虑过，担心没有房子、车子和存款，羡慕别人比我优秀，觉得自己一无是处…… 不过，幸运的是，我坚持了以下10件事，现在我已经不再那么焦虑了。分享给有缘的朋友们，希望对你们有帮助[大笑R]。关闭朋友圈 𐟚능𐑥…𓦳襈뤺𚧚„动态，多关心自己。没有对比就没有伤害。退出多余的群聊 𐟑‹ 那些不再有用的群聊，能退就退。一个人不需要了解那么多信息。少刷短视频 𐟓𑊥œ觢Ž片化时代，短视频盛行，刷着刷着两个小时就过去了，什么也没做，时间就没了。每天读书半小时 𐟓– 不要低估微习惯的力量，养成读书的习惯，学识就体现在平时的言行里。拍照记录生活 𐟓𘊤𘍦˜輻ꦋ，是记录生活有趣的点点滴滴。记住，没有记录就是没有发生。断舍离 𐟗‘️ 扔掉不再需要的物品，心也跟着清洁。打扫屋子 𐟧𙊨™𝧄𖦈‘很懒，但焦虑的时候喜欢收拾屋子，看着整洁的房间，觉得自己也不是那么一无是处。减少抱怨 𐟘䊥𓤽🨺뤽“再累，也不要让大脑知道。不然大脑神经会将疲惫传输给整个身体，心理生理都累。深呼吸 𐟌쯸 心情烦躁就深呼吸，将体内的恶气呼出去。接触阳光 ☀️ 去蓝天白云底下晒一晒，净化心灵。朋友们，爱自己才是浪漫的开始❤️。路是一步一步走出来的，不要着急，命运会将我们带到该去的地方。

二手车博主 𐟚— 我做汽车博主的经历纯属偶然，因为不想在朋友圈炫耀买车，于是发布了第一篇百度笔记《有一种浪漫是路虎卫士给的》。从此开始接到了合作，意识到这也能赚钱！ 𐟒ꠤ𛎩›𖥼€始，我总结了以下经验教训： 1⃣ 克服心理障碍：刚开始做自媒体时，很多人怕熟人看到嘲笑。但要知道，你发布的内容可以帮你赚钱！全职或副业都一样，当你通过这些经历让自己变得更好时，就不会有人嘲笑你了。 2⃣ 了解平台规则：不懂规则，再努力也白搭！建议查看创作学院和社区公约，了解拍摄剪辑、商业变现等内容。 3⃣ 持续稳定输出：刚开始日更涨粉快，后来一周更新3～6篇，涨粉速度就慢了。一定要保持一定的发布频率，不要断更，也不要低质量更新。 4⃣ 内容输出：原创为王主页风格统一内容垂直封面有吸引力标题要有话题性、共鸣、好奇心和关键词标签避免违禁词 5⃣ 提高网感：多刷爆款笔记，从图片、标题、文案、关键词、标签等方面分析，变成自己的东西。不要嫌麻烦，毕竟赚钱不容易！最后碎碎念：刚开始发笔记不要太追求完美，不要急于要结果。不要焦虑内耗，相信自己会越做越好。我的路虎卫士扎钉子了，换了一款最近很火的液体黄金轮胎，真的是国货之光，打破了轮胎的“魔鬼三角”，开起来更舒适、省油、安全。